2021年 汽车行业开始内卷？

为更加灵活面对转型，一部分传统车企于2020年加速成立旗下新品牌，基本围绕高端、智能、新能源三大主要因素做文章。

成立三年的广汽新能源于广州车展期间，宣布更名为广汽埃安品牌独立运营，并推出纯电SUV埃安Y。上汽、长城内部代号分别为L、SL的项目，也相继宣布定名，摇身变为智己汽车与沙龙智行。

另一部分已有新品牌的车企，2020年的动作也突然多了起来。

年中，东风发布岚图汽车的品牌标识和中文名，并火速于年底发布首款中大型智能电动SUV岚图FREE。广汽蔚来在创造全行业首个公开发布BOM单、首个搭建智能出行生态模因战队、首个公开承诺起火赔付的车企的同时，带来了全新007S车系。

在如今的智能电动车行业，传统车企的积极性看起来甚至高过造车新势力。长城汽车数字化执行官李鹏认为，现在的汽车智能化才刚刚开始，他大呼大潮将至，我辈当躬身入局，其转型决心可见一斑。

除此之外，科技巨头同样蠢蠢欲动。华为、小米等企业虽然亲自否认造车一事，却正试图通过与车企合作逐渐渗透该产业，百度、阿里巴巴等科技企业对造车的态度还暧昧不明，而苹果已经宣布将提前两年开展造车项目。

多类玩家入局，智能汽车即将开启混战模式。