马斯克还是位营销高手

如果是按照付出来拿工资的话，那么特斯拉营销部门80%以上的工资得交给埃隆马斯克。早在特斯拉成立初期，他们就把马斯克包装成一个公众人物去传播特斯拉的价值，因为马斯克本身在科技、航天等多个领域有涉猎，也比较符合特斯拉的高科技形象。据说2008年上映的《钢铁侠》，剧中主角就是以马斯克为原型来创作的。后来在2010年的《钢铁侠2》中，马斯克更是直接在电影中露脸了。所以特斯拉的高科技形象，少不了硅谷钢铁侠埃隆马斯克的功劳。

虽然特斯拉没有像传统车企那样铺天盖地的宣传，但其营销都异常精准。比如特斯拉第一款车刚推出时，因为Roadster定位较为高端，所以彼时特斯拉请了大量的名人、政客、影星、企业家作为自己的第一批客户，并通过他们在社交媒体上引发讨论。在ModelS/X推出时特斯拉也是采用了类似的套路，国内不少科技大佬选择转行做造车新势力，或多或少都有受特斯拉影响。特斯拉并非不打广告，而是只针对目标用户做有价值的推广。

Model3跟之前的产品有点不一样，这是款走量的车型，所以特斯拉的营销方式也不一样。2020年，特斯拉在腾讯手游《和平精英》中推出了一款特斯拉载具皮肤。游戏中原本的载具在接近敌人时会有明显的引擎声，而且开一会就需要找物资补充能源，有了特斯拉皮肤则不一样，不仅声音小，还有专属的特斯拉超充站。通过与热门手游的这次合作，特斯拉一下将其产品的静谧性和便捷性宣传到位了，而且这款游戏的玩家大部分在20岁左右。我们可以预见，两三年后，这批人开始步入社会，而价格已经降到20万以内的Model3，很可能成为他们的第一辆车。

写在最后：拿国产Model3与其竞品去对比的话，其实并没有什么明显优势，甚至其内饰已经被大家吐槽了4年。但是得益于经营十多年的定价策略和精准营销带来的品牌认可度，笔者认为特斯拉仍将在很长一段时间内领先新能源汽车行业。

如果特斯拉将车型的价格进一步下放，而目标消费群体比较注重的安全、可靠并没能进一步改善时，或将迎来特斯拉发展的转折点。