科学技术部部长王志刚

万钢指出，目前我国新能源汽车产业已进入市场和政策双轮驱动新阶段。他建议，企业要审慎判断市场发展，坚定投入、坚持技术创新。当下，中国汽车产业正处在于能源产业双向融合，交通产业跨界融合的关键阶段，中国新能源汽车产业要在未来激烈的竞争中打赢市场化攻坚战，还需要注重动力电池、电驱系统、智能控制、轻量化技术、燃料电池等关键技术链条的完善。

在王志刚看来，未来新一代汽车技术体系正在形成，智能时代的汽车是新材料、智能网联、可再生能源、新城市的融合，汽车在成为智能终端之后，将会与交通网、信息网与能源网进行融合。

住房和城乡建设部部长王蒙徽

这与住房和城乡建设部部长王蒙徽的观点不谋而合。王蒙徽认为，新能源汽车的发展与当下正在进行的数字化、智能化以及网络化建设的新型城市存在结合点。他指出，新城市建设在于全面推进城市信息平台的搭建，建设全覆盖城市智能感知系统，推动市政、交通等领域的智能化。应探索建设城市智能化道路，支持车联网发展，完成城市道路设施与车辆的连接，从而达到实时监控交通流、有效治理城市拥堵的目的。

智能化、电气化加速发展 卡脖子问题亟待解决

谈及新能源汽车产业当下的动向，全国政协经济委员会副主任苗圩表示，一是智能网联技术的快速发展，二是汽车电子电气架构的持续演进。这些动向已经给产业带来了相应的变化，首先是汽车产品形态发生改变，汽车逐渐向着大型智能终端与数字空间转变；其次是企业商业模式面临调整，智能网联汽车产业链、技术链、价值链发生改变，硬件收入降低，软件与服务的收入出现提升。车企的未来将从卖产品转变为卖服务，主机厂会从OTA升级、按需付费等领域实现价值变现。