最重要的是，在这样特别的一个年份里，吉利汽车运动不仅赢得了更多粉丝，更赢得了他们的满意、欣喜和参与。难字当头的2020年，乐观和愉悦，显得格外重要。

对于所有汽车企业来说，以赛车为主的汽车运动都是无法忽视的一个主题。只要车还是用来开的，那大家就会想要把车开的更好，更帅，也更安全。汽车民用市场在中国开启三十年，销售规模超过2亿辆，单位家庭汽车保有量相比2000年提高了数倍，汽车运动文化在中国的发展真切可感。

但是汽车运动对于汽车企业而言却是一个大难题。以车企为主体，主办的汽车运动赛事，除了一些超豪品牌的窄众派对以外，大多数逐渐后继乏力，甚少能够长足发展。

像超吉联赛这样，创办超过十年，不但参与人数在日益扩大，而且参与人群的多样性更强，赛事生态日渐成型，老人持续热爱，新人不断加入的企办汽车运动赛事，不要说在自主品牌领域，在整个中国汽车行业，都算是一个亮眼的存在。

不同于WTCR这种具备图腾象征意义的顶级赛事，超吉联赛绝非只可远观，它属于每一个对赛道心怀热爱的人。每个人都可以体验置身专业赛道的快意与酣畅，体会赛车梦想触手可及的欣慰与满足。如同赛车界的阳春白雪和下里巴人，各自肩负使命，共同立体勾勒出吉利汽车运动的业务版图。

在吉利的汽车运动产业版图中，这项面对最广大爱车人群的赛事，给人最直接的观感就是两个字儿有劲！

从吉利明星家轿帝豪，到吉利缤越、缤瑞双钢炮轮番搭台唱主角的超吉联赛，无论是赛事设置还是参赛车手，都足以与顶尖赛事比肩而立，各大行业大咖的轮番加入，更是将赛事的专业性拔升了又一层次。