先说颜值，颜值虽然是一个仁者见仁智者见智的事情，但是Model Y极简风格的造型在当下少了很多新鲜感，说白了无非就是一个拉高了的Model 3。特斯拉的极简风，在Model 3初期，或者在Model S时期，的确是一个非常吸引人的设计，但是作为最新产品，Model Y在车内车外都没有给消费者带来更多新鲜感。就像苹果手机一样，乔布斯时代的苹果手机被称为颠覆性的产品，手机界的颜值巅峰，再看现在，苹果的外观设计已经成了大街小巷吐槽调侃的对象。

反观大众ID.4，虽然你能在它身上看到大众的影子，但是双色车身，车头贯穿式LED灯带，可发光大众logo，矩阵式LED头灯，贯穿式尾灯以及个性的造型，都能让消费者感受到不一样的大众车型。

尤其是车内设计，如果不是方向盘上的大众LOGO，你几乎很难猜出这是一台大众车型，悬浮式的仪表盘和中控屏把电动车追求的科技感表达的十分到位，而车内最具标志性的设计，当属集成在仪表盘左侧的换挡旋钮，完全颠覆了人们的常规认知。

但是由于车型级别不同，大众ID.4的车身尺寸是它的短板，定位在中型纯电SUV的Model Y，长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距2890mm，即便以更大的ID.4X（上汽大众车型）为例，4612/1852/2640mm的长宽高和2765mm的轴距也与前者有着一定的差距。

配置方面各有千秋

如果你去仔细对照一下特斯拉Model Y和大众ID.4的配置表，就会发现两台车完全是两种风格的定位。相比之下，Model的科技属性更强，而ID.4则在车内舒适性和实用性方面做足了功夫。

以大众ID.4高性能版与Model Y的四轮长续航版为例，可开启天窗、车顶行李架、矩阵式LED头灯、大灯随动转向、感应后尾门、HUD抬头显示、真皮座椅、座椅按摩、后排独立空调等便捷舒适性配置，在大众ID.4的配置表里都可以看到，而Model Y则不能提供。