打Model Y一个措手不及?
宝马官方公告中提到,iX3降价是为了顺市场变化。
在陈欣看来,市场变化中,有一只最大的黑天鹅,Model Y的官方价格对整个市场的新能源SUV车型影响都比较大。他认为如今用户衡量品牌竞争力的标准正在改变,而特斯拉通常都会作为比较对象。
从续航里程方面看,官方数据显示,宝马iX3 NEDC续航里程为500公里,而国产Model Y NEDC续航里程为594公里。如今500公里基本成为电动汽车破解里程焦虑的一根标准线,不少车企纷纷推出了续航里程在500公里以上的电动车型,使用层面基本可以达到400公里,按照城市一天行驶50公里来算,充电一次足够使用一个星期以上。
宝马iX3 来源:electrek
不过,宝马iX3目前刚刚达到500公里的及格线,实际使用过程中还会打折扣。据一位iX3车主反馈,北京天冷的时候,iX3充满电能走300公里,暖和的时候能达到406公里。
另一方面,宝马iX3采用的是单电机后置后驱的布局,也广被诟病。蔚来创始人李斌曾在接受采访时称,采用单电机的纯电动汽车就是耍流氓,他认为只有双电机才能解决动力系统失效的问题。目前,蔚来ES6、EC6、特斯拉Model Y,甚至同为油改电车型的奔驰EQC都采用了双电机。
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