为了砍特斯拉一刀 宝马先砍了自己一刀

打Model Y一个措手不及？

宝马官方公告中提到，iX3降价是为了顺市场变化。

在陈欣看来，市场变化中，有一只最大的黑天鹅，Model Y的官方价格对整个市场的新能源SUV车型影响都比较大。他认为如今用户衡量品牌竞争力的标准正在改变，而特斯拉通常都会作为比较对象。

从续航里程方面看，官方数据显示，宝马iX3 NEDC续航里程为500公里，而国产Model Y NEDC续航里程为594公里。如今500公里基本成为电动汽车破解里程焦虑的一根标准线，不少车企纷纷推出了续航里程在500公里以上的电动车型，使用层面基本可以达到400公里，按照城市一天行驶50公里来算，充电一次足够使用一个星期以上。

宝马iX3 来源：electrek

不过，宝马iX3目前刚刚达到500公里的及格线，实际使用过程中还会打折扣。据一位iX3车主反馈，北京天冷的时候，iX3充满电能走300公里，暖和的时候能达到406公里。

另一方面，宝马iX3采用的是单电机后置后驱的布局，也广被诟病。蔚来创始人李斌曾在接受采访时称，采用单电机的纯电动汽车就是耍流氓，他认为只有双电机才能解决动力系统失效的问题。目前，蔚来ES6、EC6、特斯拉Model Y，甚至同为油改电车型的奔驰EQC都采用了双电机。