自2020年7月我国新能源汽车市场整体回暖以来，该市场两极分化表现越发明显，以A00级为主的低端市场和以B级及以上为主的高端市场销量表现异常优异，低端市场中有宏光MINI EV、长城欧拉、零跑T03等热门自主车型坐镇，而高端市场上则被特斯拉和蔚来、小鹏、理想等头部造车新势力车型占据，鲜少有传统自主品牌车型的身影。

在此背景下，越来越多的传统自主车企向高端新能源市场发起冲击。特别是在刚刚过去的2020年，一场由传统车企掀起的高端新能源大潮正加速袭来，岚图、智己、沙龙、埃安一个接一个的全新品牌接连问世。

岚图FREE；图片来源：岚图官方

高端新能源品牌接连问世

论及传统车企进军高端新能源市场，北汽当属第一。2019年底，北汽蓝谷子公司卫蓝投资与麦格纳爱尔兰联合受让北汽集团所持有的北汽（镇江）汽车有限公司100%股权，并对其改造升级打造纯电动乘用车制造合资公司，一期规划建设产能15万辆/年。2020年，北汽正式对外宣称品牌定名极狐，旗下首款极狐T于同年10月正式上市，定位高端新能源产品，官方指导价为24.19万-31.99万元。

2020年7月，东风汽车集团股份有限公司对外发布旗下高端品牌岚图汽车，同时首款概念车VOYAHi-Land正式全球首发。据悉，岚图品牌定位高端电动车品牌，规划9款车型，覆盖轿车、SUV和MPV等细分市场，旗下首款车型计划于今年正式上市。同时，同期成立的岚图汽车科技公司将完全独立运营，不隶属于东风集团任何子公司。新公司将采用全新战略、全新组织体系、全新商业模式以及全新团队。

在北汽、东风相继发力高端新能源汽车市场时，上汽集团也宣布入局。2020年11月，上汽集团发布公告称，拟与张江高科、恒旭资本共同出资设立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙），该基金计划与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司（含其指定的下属投资主体）专项投资高端智能纯电汽车项目智己汽车。据了解，智己汽车目前有两款车型，一款中大型轿车已经接近量产，预计今年4月份上海车展开启预售，年内正式上市；一款中大型SUV目前尚处于概念阶段，上市时间未知。