数字化应运而生 如何破壁传统汽车产业？

数字化是顺应用户习惯，与其保持同频的产物。当前移动互联网已深入消费者骨髓，互相深度捆绑，在移动互联网的改造下，用户已经成为了行走的数据终端。企业为了更加了解消费者的需求，便需要与其保持同频互动，利用消费者更熟悉的工具，倾听消费者的诉求，从而在产品服务上占据主导权。

当产业的发展，未能及时顺应行业、技术、用户等关键变量的变化，便会遭遇挫折。

2018年，世界第一大汽车产销市场结束了连续28年的增长，中国车市备受冲击，越过2018年后，事态并未好转，反而2018年成为了全球车市产销下跌的重要拐点，全球汽车销量自此进入增长困顿期。

不幸的是，全球车市的冲击接踵而至。2021年初，全球性疫情席卷而至，如一只黑天鹅的到来，使世界经济的发展置于风险之中。作为全球实体产业的支柱之一，汽车产业祸不单行。为控制疫情的发展，全球车企几近停工停产，被迫降薪裁员，以维持企业在寒冬时期的正常运行。全球汽车产业出现供应链断供、车型交付延迟、芯片短缺等多重难题。

庞大复杂的产业链造成了汽车供应链的前端与后端、生产制造端与营销消费端的严重割裂，形成了封闭的信息孤岛，造成了汽车产业的效率低下、信息不畅、变革迟缓等问题。

疫情的到来，加速了汽车产业链的矛盾激化。数字化作为信息墙破壁的工具，可连接信息孤岛，打通产业链条，助力汽车产业降本增效。

在传统汽车产业遭受重创的同时，智能电动车企作为一股新兴势力却在蓬勃发展。