来源：捷尼赛思官方

反观中国汽车市场，虽然销量连续三年下滑，但是基本盘还在，尤其是豪华车市场。

以乘联会数据为例，2020年中国乘用车销量2531.1万辆，同比下跌1.9%，但是豪华车市场却是另外一番光景，全年逆势增长19.9%达到279万辆，如此庞大的增量市场，想必任何一家豪华汽车品牌都渴望分一杯羹。

另一方面，自2020年初至今，全球经历疫情黑天鹅，得益于中国的疫情防控工作顺利进行，汽车市场很快复苏。不仅捷尼赛思，大部分国际大型车企都将工作重心放在了这个全球最大汽车市场。

对于一众豪华汽车品牌来说，想要在国际竞争当中拔得头筹，前提都是要把中国作为最大的单一市场，从销量数据来看，奔驰、宝马、奥迪均如此。即便是保时捷等超豪华品牌也是这么认为的，其三分之一的销量都来源于中国。

由此可见，捷尼赛思进入中国市场的决定，似乎是大时代背景下的必然选择。也许公司的管理层做出这个决定不难，但如何在中国推进下去则充满诸多变数。

前路依然困难重重