2021年，中国一汽计划销售整车超过400万辆，同比增长7.9%以上；营业收入7200亿元，同比增长3.4%以上；利润477亿元，同比增长2%以上，持续巩固和拓展风景这边独好的经营态势。

由此，一汽集团也再次成为了最赚钱的汽车公司。作为一汽最强的竞争对手，上汽尽管在销量规模上超过了一汽，但在利润上已经连续被一汽超过，一汽也成为中国最赚钱的汽车集团。

从细分层面来说，除了一汽大众奥迪一如既往的稳健表现之外，自主品牌红旗的表现也更加值得一提。

一汽集团的利润主要来自一汽大众，贡献了80%的利润，主要是一汽大众比较特殊，一汽集团公司占60%的股份，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车(中国)投资有限公司占10%的股份，利润大头一汽拿。另外奥迪进口车的归属方也是一汽大众。

而自主板块也处于快速发展阶段，2020年12月25日，继红旗品牌年度生产提前11天完成20万辆后，红旗销售也提前一周达成年度20万销量目标，同比增长100%，这是自2018年突破3万辆，2019年突破10万辆以来，实现的又一个历史性跨越。

大家都惊喜地发现，2017年一汽董事长徐留平说过的那些大话，竟然实现了。于是，实现了第一个阶段目标的徐留平，很快便再次说起了大话，他不仅将2021年的销售目标调整为40万辆，而且还提出了12211战略规划，为一汽的下一个十年发展再立flag。

可怜的是，一汽马自达的详细信息已经没有提，而在2017年，当时的财报还是：一汽马自达利润暴增四倍 一汽轿车由亏损近10亿元到净赚近3亿元。