摩卡这种细腻的质感，还体现在行驶品质上。这套2.0T+48V轻混，匹配上9DCT的动力组合，在标定和匹配方面做的非常平顺。这个9速双离合变速箱相比于七速，除了在平顺方面的裨益，另外就是在高速巡航时候会直接升到9档，增加燃油经济性。

整体感受下来摩卡的驾驶质感进步非常大。首先就是这套动力系统很给力，它呈现出一种相对从容的动力输出和响应，算不上澎湃，但是非常的平顺且线性。在底盘的反馈方面，摩卡的悬挂回收质感都很细腻，即使路过很大的颠簸，也不会有太多的突兀的冲。未来摩卡还会有电磁主动悬架的更高阶版本出现，也让人非常期待。还有在静谧性方面，摩卡表现的也非常好，它的隔音质感要比大部分的合资车都好。

所以这一套下来，就组成了摩卡比较有高级感的行驶品质和质感，这种细腻的行驶品质确实也给了摩卡很大的底气。

当然这只是我们认知程度上，比较传统的高级或者豪华。摩卡更强大的地方还在于其科技配置。摩卡的科技配置不仅仅娱乐或者日常的便利性，还有其对于安全的裨益。

摩卡搭载的咖啡智驾技术平台是自动驾驶全冗余量产平台，拥有着包括感知冗余、控制器冗余、制动冗余、架构冗余、电源冗余和转向冗余在内的安全冗余系统，通过全方位360无死角传感器与两套控制器双通讯架构全时运转、互为备份，进一步实现信息无缝安全衔接。从底层架构上来说，摩卡的这种高科技，是非常有安全保障的。

从硬件方面来看，摩卡搭载了搭载博世第五代毫米波雷达以及高通Snapdragon Ride平台，目前的摩卡的硬件配置可以实现L2.5的无人驾驶，今年下半年还会有搭载固态激光雷达的更高阶版本，可以实现L3级别无人驾驶。

现在摩卡可以实现比如常规的车道偏离预警、自动刹车、自动泊车以外，摩卡还有一些燃油车上少有的科技配置。比如50米的寻迹倒车，就是摩卡可以在50米的距离内，完成寻迹倒车。