10月17日,芯耀亦城•首届中国汽车芯片应用创新拉力赛(简称“创新拉力赛”)在北京经济技术开发区举办了赛事技术沙龙。汽车芯片产业政产学研资用的嘉宾云集,来自工信部、北京市经信局、北京市科委、北京市发改委等相关部门领导、创新拉力赛的主办单位北京经济技术开发区管理委员会、创新拉力赛的承办单位中国汽车芯片产业创新战略联盟、协办单位阳光七星投资、集兆嘉、伏羲智慧、北斗伏羲、畅行智能等企业、支持单位兆易创新、紫光芯能、北京君正、华大电子、黑芝麻智能、北京神经元、经纬恒润、中科院微电子所等企事业单位和评审专家委员会专家代表,共同为汽车芯片产业发展建言献策。

开新局,创新拉力赛

工信部数据显示,2021年截至9月底新能源汽车产销量均超过210万辆,新能源汽车发展迎来了黄金窗口期。而新能源汽车芯片却遭遇“芯荒”,中国汽车芯片产业面临着全新的挑战。

汽车芯片作为连接集成电路产业和汽车产业两大国民经济重要支柱的关键点,正面临全球产业链短缺的考验,这考验既是危机,也是契机。工信部电子信息司杨旭东副司长在本次技术沙龙上表示,“拉力赛为汽车芯片加速推广打开了新方式,为汽车芯片设计行业乃至整个产业链发展提出了新思路、注入了新活力,有助于推动产业升级和资源集聚,促进产业生态建设。”

同时,对于汽车芯片“卡脖子”的问题,北京市经信局顾瑾栩副局长提出了建议。他认为,“面对汽车芯片需求持续快速增长和全球产能紧缺矛盾日益突出的局面,需要坚定信心、开放合作、创新突破,致力于加强产业链上下游相关单位协同、增进互信,助力北京市汽车芯片产业快速发展。”

在汽车芯片方面已拥有得天独厚的产业基础优势的北京经济技术开发区,已经处在汽车芯片产业发展的前沿。北京经开区工委管委会一级巡视员陈小男指出,北京经济技术开发区长期聚焦新一代信息技术和新能源智能汽车两大主导产业,通过中国汽车芯片产业创新战略联盟开展资源整合,逐步形成“产业成链、生态成盟”的新气象。而本次主办创新拉力赛,旨在探索一条政府引导、产业协同、资本支持的汽车芯片发展新路径。

探索新路径,激发汽车芯片产业新活力