限量生产的AMG GTR PRO完美诠释出AMG的特质，为驾驶者提供赛车般的驾驶体验。这款车型的核心是AMG双涡轮增压4升V8发动机，可提供585马力，最大扭矩为700牛米，其操控性和转弯速度都十分出色，这要得益于其重心较低和，并且可以对悬挂进行调整。

相较于赛道车型，AMG GTR PRO的制动系统也毫不逊色，首先是碳纤维陶瓷制动盘，由于其在高温下不发生变形，因而成为不可或缺的选择。前轮装配直径402毫米的制动盘，后轮装配380毫米的制动盘。前轮搭配6活塞制动卡钳，后轮搭配4活塞制动卡钳，两者均为单体固定式，拥有非凡的轻量和出色的性能。

第5名迈凯伦720S：速度从100公里/小时降至为0，制动距离30.6米

720S重量轻、速度快、线条灵动流畅，它接替了650S的位置，配备4.0 V8发动机，拥有720马力。唯一的遗憾是，我们希望它配备布雷博制动器。这有些遗憾，因为我们确信，如果它选择布雷博的话，我们还可以让它的制动距离缩短一些。

第4名 兰博基尼 AVENTADOR SVJ：速度从100公里/小时降至为0，制动距离29.9米

兰博基尼知道如何应对挑战，鉴于此，它选用超轻材料来打造Aventador SVJ，包括在车身使用碳纤维。这款车型搭载无与伦比的6.5升V12自然吸气发动机，可提供770马力的动力。车的净量为1525公斤，其中57%分布在后部，重量/功率比为1.98公斤/马力。

为了驾驭发动机的强劲动力，兰博基尼选用单体固定式制动卡钳，前轮制动卡钳为6活塞配置，后轮制动卡钳为4活塞配置，两者都与客户合作设计完成的，从而与汽车的设计完美结合；前轮采用直径400毫米、厚度38毫米的碳纤维陶瓷制动盘，后轮采用直径380毫米、厚度38毫米的碳纤维陶瓷制动盘。