距在美国纽交所上市不足一年，新势力“造车三兄弟”之一的小鹏汽车（NYSE:XPEV）率先开启了在港股的“双重上市”。

日前小鹏汽车宣布启动公开发售计划及公司A类普通股于香港联交所主板上市计划（股份代码：09868）。根据招股说明书，小鹏汽车将于6月25日至6月30日招股，6月30日或之前设定国际发售价，7月7日于香港联交所主板挂牌上市。港股公开发售的发售价将不超过每股180港元，股份将以每手100股A类普通股为单位进行交易。

业内分析认为，不同于其他使用“二次上市”回归的中概股，小鹏汽车此次以“双重主要上市”方式回港，可满足沪港通接入条件，便于借力“北水”，活跃股票成交，市值提升更具潜力。

融资用于产品创新研发

小鹏汽车在招股说明书中称，拟全球发售8500万股A类普通股票，其中香港公开发售425万股A类普通股，国际发售8075万股A类普通股，分别占全球发售股份总数的5%及95%。

以港股发行价计算，小鹏汽车此次拟募资153亿港元—175.95亿港元。超过其去年在纽交所募集的15亿美元(合约116.25亿港元)。对于资金的用途，小鹏汽车表示：第一，要继续投资专有软件的创新；第二，开发新车型和改进硬件技术。

根据小鹏汽车的招股说明书，2018年—2020年，小鹏汽车实现营收分别为970万元、23.21亿元和58.44亿元，出现的亏损分别为13.99亿元、36.92亿元和27.32亿。2021年一季度，小鹏汽车营收29.51亿元，亏损7.87亿元。