汽车是个消耗品，随着使用年限的增加不断贬值是普遍规律。不过市场上也不乏像本田GK5一样的“保值神器”，可惜升值不存在的。但凡事无绝对，“供求关系”才是决定二手车价格的晴雨表。经过时间和口碑的双重洗礼，依然能被市场青睐，才算得上真正稀有的好车。

保时捷718保时捷911

举个例子，保时捷718和911今年的二手车价格就很可观，车况好的能加价个几万。不过，这两款车能升值，多少有点投机的成分，因为去年的疫情极大限制了产能，新车等不起，二手车的价格也就水涨船高，都说疫情加剧了马太效应，富人在通货膨胀，手上的钱在不断升值变现，没想到连买辆好车都在佐证这件事。

路特斯Elise

当然保值甚至升值的二手车可不是保时捷的专利，同为超跑三巨头之一的路特斯旗下的Elise和Exige也是二手车市场的尖货，尤其是车况好的Exige，一年涨幅直逼20万，四舍五入差不多是一线白领一年的收入，也让这个小众的英国超跑品牌出圈了一次。

路特斯Exige

低调的实力者，驾驶者的梦想利器