2021年4月16日,特斯拉放弃了对其前员工、前小鹏汽车“感知负责人”曹光植的诉讼,双方的争议以和解收场。在这场对曹光植个人进行的诉讼中,特斯拉也在法院保护令下,对小鹏汽车进行了长达两年的密集取证和调查,最终未发现任何实质证据来支撑它所形容的小鹏汽车的任何非法行为。
这些调查结果以及和解的结局显示,曹光植从来没向小鹏汽车提供过特斯拉的机密信息,而小鹏汽车更是从未接触或使用过任何特斯拉的代码。这场诉讼终于结束,而整件事情的商业闹剧本质也彰显无遗。
据品玩了解,此次和解是“dismissal with prejudice”——根据加州法律,这是实质性和解而不是程序性和解,它代表着法庭对这一案件的最终决定,意味着特斯拉以后无法以同一诉由再次起诉曹光植。
曹光植2017年4月正式加入特斯拉,在特斯拉担任“计算机视觉科学家”职务,供职特斯拉期间曹光植是能够访问特斯拉固件、自动驾驶和神经网络三大源代码数据库的40人之一。据此前相关文件的披露,曹光植在2018年12月26日收到小鹏汽车书面录用通知,随后断开了其个人iCloud账户和特斯拉发行账户的连接,2019年1月3日辞去特斯拉工作,此后从2019年1月到2020年8月受雇于小鹏汽车。但事实上,他在特斯拉起诉后就第一时间离开了日常工作岗位,在小鹏汽车真正的工作时间不到2个月。
2019年3月21日,特斯拉方面对曹光植提起诉讼,控诉其窃取了特斯拉自动驾驶的源代码,并将其带给了新任雇主小鹏汽车,特斯拉声称其盗用了商业秘密、违反合同和违反忠诚义务。
在加盟小鹏汽车后,曹光植担任汽车“感知技术负责人”,工作内容也主要为“开发生产汽车的自动驾驶技术”。小鹏汽车当时对此事发表声明回应:在曹光植先生入职前后,小鹏汽车都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为。在特斯拉的起诉开始后,小鹏汽车也针对此事启动进一步调查。
根据16日披露的和解协议,曹光植承认受雇于特斯拉期间,他把特斯拉的Autopilot源代码上传到他的个人、基于云的存储账户中,但也提到他在离开特斯拉之前试图删除源代码,他对源代码的任何保留都是无意的。曹光植将为此向特斯拉道歉并向特斯拉支付赔偿金。但他没有向小鹏汽车或任何其他第三方披露源代码或为其利益使用源代码。
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