三种驱动模式。

丰田THS-II混动系统采用的行星齿轮，而本田采用的系统是i-MMD系统构型较为简单，相比之下，丰田THS-II混动系统仅能实现纯电、油电两种驱动模式，而本田可以在纯电、混合、发动机三种驱动模式之间平顺切换，比较好的优势就是可以单纯发动机，更好地输出动力，可以说是集三种动力模式于一身。

比如在纯电动模式下，车辆减速或下坡路段行驶时，车辆通过多余能量带动电动机发电，可以有效解决拥挤交通中频繁点火、停车带来的不必要的消耗；

混合驱动模式适合高负载急加速的工况，例如城市内道路的行驶，在此模式下发动机起到增程作用，不直接参与动力传递，车辆仍由电动机单独驱动，此时发动机仅需要较低的能量消耗便可满足发电机的发电需要，即降低燃油消耗又起到间接增大车辆驱动力的作用；

在发动机驱动模式下，阿特金森循环的发动机直接驱动车轮，适用于高速行驶。此时发动机工作恰好是在最经济的模式下。本田也让这款发动机的VTC电控气门控制更加精准，其节油效能比普通本田2.0L发动机更高。

更高效的燃油经济性。

相比其它混合系统采用较为复杂的行星齿轮动力分流系统，本田i-MMD采用的双电机串并联动力系统，通过离合器或换挡机构，低车速时以串联模式工作，车速较高时以并联模式工作，就可以轻松的完成了不同动力之间的混动。