这将让目标变得更加清晰。“如果当前的市场形势得以延续，我们将有信心保持积极的发展态势，并加速战略计划落地，进一步夯实财务基础。我们计划重新划分工业领域业务板块以充分释放其各自的业务潜力，梅赛德斯-奔驰将打造全球卓越的豪华车业务，致力于在电力驱动和汽车软件领域保持领先地位，戴姆勒卡车则是全球最大的卡客车生产商和技术引领者。”康林松表示。

剥离计划宣布后，戴姆勒股价飙升至2018年5月以来的最高水平。但戴姆勒在市值上仍然与特斯拉高达7830亿美元的数值有着较大的距离。

戴姆勒希望通过专注于电动以及豪华车业务的方式提高对投资者的吸引力。

康林松说：“我们将使梯度变得更陡峭，投资者分配给奢侈品制造商和科技公司的巨额估值表明，市场上有很大潜力，现在要由我们来表现。”

任何一家企业在转型中都要经历难熬的阵痛期，而往往过了这一关键阶段，一家企业所拥有的活力反而令人期待。