但第十四代轩逸在内饰上，依然坚持稳健的风格。设计的更为规整对称，浅棕色内饰配色显得居家而稳重，8英寸悬浮式的中控显示屏也是中规中矩。

号称“移动绵软沙发”，轩逸的动力其实无须多谈，因为1.6L发动机搭配CVT无级变速箱这套总成，日产已经沿用多年，没有太大改变。对于1.3吨重的体型和日产的调校风格来说，只能说“够用”，70km/h之后就会有明显的乏力感，要不怎么叫绵软沙发呢。

因此，不得不说，日产轩逸还是傲娇的。尽管嘴里喊叫“年轻化”、宣传大改款，但内心实在顾虑颇多，比如：放不下的销冠宝座、放不下的舒适路线。因此，日产选择从外观上迈出第一步，更多去试探年轻人口味，也就不难理解了。眼光独到又犀利的新生代，会不会对此买账呢，也真不好说。

第七代伊兰特：颠覆A级常规价值，这根标杆立住了

对于中国人来说，2020年北京现代第七代伊兰特，绝对是杀出来的一匹黑马。从年初开始，就不断有新闻爆出这款车型，一度引发热议；而年底刚上市，仅仅两个多月，销量就遽然飙到42649台。很多人在想，伊兰特怎么这么火！

其实，作为一款全球车型，第七代伊兰特早就在北美市场引爆了，这几天还捧了一个“2021年北美年度风云车”大奖回来，可谓是大红大紫、十分火爆。

但这些只是背景，第七代伊兰特真正火的理由是它对A级车市场的冲击前所未有，并且对年轻化的深度诠释，彻底惊艳了市场。