不同人的眼里有不同的扬州，不同扬州也书写着不同的故事。“我以前是个拖拉机手，现在经营着一家运输范围覆盖全国的物流公司。我们公司对运输车辆的出勤率要求特别高，因此我选择了欧曼重卡，现在我的车队里有32台欧曼重卡，出勤率十分符合我的预期。在我的车队里，不管自动挡车型还是手动挡车型，都是30个月左右运营里程就超过百万公里，其中一辆2017年8月份购买的自动挡车型到现在更是运营了120多万公里!”这是一位运输界前辈和欧曼重卡的故事。

江苏云驰物流总经理朱靖

刚才说话的人是江苏云驰物流有限公司的总经理朱靖，同时他也是一名拥有近四十年驾龄的老司机。回忆起自己的职业生涯，朱经理充满感慨，这个已经53岁的“物流人，”深邃的眼睛里仿佛都写满了经历。

从拖拉机到欧曼，老司机迎来人生的转折点

已经53岁的朱经理可以说是中国最早的一批卡车司机，对于自己为什么会进入货运行业，虽然已经时隔近四十年，但朱经理还是记忆犹新。“我年轻时候家里有一台拖拉机，那个时候的拖拉机是重要的生产工具，我和父亲一起开着它运粮食、拉砖石，在单缸机特有的咆哮声中，我们家轰轰烈烈的向小康社会奔行着。”

“正是因为从小就接触运输装备，所以我后来成为了一名卡车司机。在我的职业生涯里我开过很多品牌的车，但从2005年接触到欧曼以后我就离不开了。在我印象里，欧曼不仅动力充足，而且经济性和可靠性都没得说。”提到自己的车队，朱经理仿若一下子打开了话匣子，迫不及待的分享起了自己对欧曼的使用感受。

“我一直是欧曼的忠实用户，记得欧曼刚出自动挡车型时候我就第一时间入手了几台，但当时并没有大规模购入，毕竟是新东西，在加上当时都觉得自动挡费油，就想着先入手几台试一试。”说到这里明显感觉朱师傅激动起来。