8月18日，由中国汽车工业协会主办，汽车之家承办的“818中国汽车新消费论坛”在湖南长沙国际会展中心隆重召开。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青发表演讲，他表示，只有把消费者从价值链的后端调到前端，以消费者的需求为导向，进行产业链及供应链的设计，才能够适应未来变化的趋势。以下为演讲实录：

『国务院发展研究中心市场经济研究所副所长 王青』

尊敬的各位领导，各位嘉宾，各位媒体朋友，大家早上好！首先非常高兴能够参加此次论坛，我非常感兴趣的是汽车工业协会举办新消费这个论坛，其实这个是非常合适的。特别是在当下，从汽车产销本身跳出来，跳出来之后形成大的消费回头再来看我们的汽车生产销售，我觉得这个跟目前的新经济新消费是一脉相承的，是内在的逻辑。今天的主办方大家可以看到有地方政府，有协会，有新平台的网络公司汽车之家，这个组合是奇妙的形态，将来可能会联合打造出我们希望看到的场景，或者是消费的潜力。

我今天演讲的题目是“顺应变局，抽身乱局，突破困局”。

这个问题我想了很长的时间，这个变局大家都知道，无论是从未来大变局来看，还是从当前国内外的一些经济、其他方面的变化来看，从消费本身的变革来看，从创新技术来看都是大变局的时代。但是这个变局最终会导致整个行业产生一些化学反应，会整合，会提升，它的竞争会加剧，一些外在的力量会更快的切入到市场领域，我们的商业模式也会发生一个剧烈的变化。表面上是一个乱的过程，其实是在变局的条件下从一个旧的均衡向新的均衡条件转化的过程。最后从厂商来看，从平台公司来看，从消费端来看，我们怎么更好的去解决一些我们面对的问题，或者是一些困境，怎么去超越目前所面对的困难，实现新的飞跃和发展。

在变革方面，刚才邵总谈了很多，我就简单说一下。变革从消费端来看，我承认有很多方面的变化，结合今天的议题，从消费端来看，居民消费目前有两个很大的变化。第一个是个性化、差异化、多元化消费的兴起。以前经常说的长远现在逐步成为现实，我们知道在制造业大发展的时期，或者是工业经济时代我们所讲的是规模经济效应的概念。规模经济是讲一定有主流的产品和主流的市场，通过产量、资源的整合把成本降到最低提供给消费者。

但是目前的情况发生了很大的变化，随着经济的发展，特别是信息技术的发展，更多的细分需求，个性化的需求，可以被识别，可以被捕捉。在柔性生产的技术下和供给体系日益的小型化和分散化的背景下可以被实现。所以整个市场的格局大家都可以看到，从主流的市场逐步变化成由若干个小市场叠加的大型市场，一个厂商很难把所有的市场占领。这是给每一个能够捕捉到市场变化的企业的新机会。