由于新能源市场中，插电式混合动力SUV车型并不多，紧凑型SUV的选择也是比较少。自上市以来，拥有较高颜值的荣威eRX5更加吸引年轻消费者的目光。当然在评分上，也可以看到荣威eRX5的外观内饰分值较高，这也成为了该车的明显优势。目前，在售的荣威eRX5售价区间为17.59-19.99万元，如果您手握20万左右的预算，想买辆新能源属性的SUV，那么它是个可以考虑的选择。

● 新能源汽车消费满意度车型——插电式混合动力MPV排行榜

『**注：由于插电混动MPV车型较少，同样定位的例如宋MAX DM、上汽大通MAXUS EUNIQ 5等同级别车型上市时间较短和口碑数量较少，不能支撑整体满意度评选标准，因此未进行展示』

最后，我们来看插电式混合动力MPV满意度排名，数据显示，吉利嘉际PHEV在外观内饰方面得分比较具有优势，获得了81.44分，但配置与品质分数较低，为74.63分。综合得分方面，该车在产品得分、服务得分以及综合满意度上，分别获得76.51分、75.54分以及76.23分。

嘉际是吉利在2019年3月11日推出的一款MPV车型，同时这款车也是吉利品牌首款MPV。就上市时间来说，嘉际PHEV也上市不过一年多的时间。该车其实在外观以及内饰的整体设计上，与汽油版车型并没有要多不同，延续了家用的气质，这也是各厂家较为常规的做法，节省开模成本等。不过各项分数上看，嘉际PHEV的外观内饰得分还是处于最高的分值。

不过嘉际PHEV在其他各项的表现并不突出，处于比较中规中矩的水平。编辑苏炜祺在试驾嘉际PHEV后评价到：“COMFORT（舒适）模式是这款车最适合家用的模式，照顾全员，ECO和SPORT模式都是在舒适模式基础上对动力输出的方式进行调整，从而满足更多工况需求。ECO模式更适合那些有“续航忧虑症”的车主，车辆这时候的油门响应在会变得不那么灵敏，踩下油门后车辆会迟疑半秒钟才执行降挡提速。”

同时，针对嘉际PHEV搭载的“三缸机”这个敏感话题，网友华安夏季也给予了一些肯定，他提到：“虽然说嘉际PHEV搭载的是一台三缸的发动机，但它在防抖动和NVH上下了很大的功力，兼顾了燃油的经济性和四缸的爆发力，体验一点也不比四缸发动机差”。