从2019年十月提车至今，张先生的爱车共行驶了约8200km，不忍自己的“新欢”遭受如此痛苦，张先生致电4S店，对方表示将为张先生更换新的机油。“我知道很多车主也遇到了这类问题，但我更想了解，厂家究竟怎么处理这件事！”

● 机油增多≠机油乳化 出现问题后果很严重！

在这里我们也要提醒大家，机油乳化与机油增多是两个不同的问题。其中，机油乳化主要是机油呈现乳白色或者乳黄色，这表明机油已变质，润滑性能会下降。造成机油乳化的原因一方面是由于热交换器产生的水汽窜入到机油里，导致出现乳化现象，另一方面则是汽缸盖中的水进入到机油中造成乳化。关于造成车内机油增多的问题，可能存在其他油液混合到机油里面，并在短时间内无法蒸发出去，造成机油稀释从而造成机油液面升高。

在这里，我们要说一下，机油在发动机当中扮演的角色并不仅仅是润滑，它还承担着清洁、冷却、防腐防锈等等功能，因此，一旦机油发生乳化（机油变浓稠）、增多（机油变稀释），其粘度、成膜性能都完全失去正常机油的水平，根本无法履行其应尽的职责，如果这种情况下启动发动机，发动机只能在润滑、冷却不良的情况下运转，零部件受损，发动机寿命受到影响。这样带来的损伤往往只能通过更换新的零部件来解决，而更严重的结果则是发动机彻底报废。因此，这便需要车主保持良好的驾驶习惯，及时检查机油量，遇到问题及时更换机油。（更多关于机油出现乳化现象问题，请点击此处链接）

● 经销商答复：并未接待过相关案例

在与广大车友沟通完之后，我们又及时致电北京地区的一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯部分经销商。针对这一问题，经销商们又会作何答复？

针对北京地区经销商反馈来看，其答复基本一致，截至目前并未接待过机油增多或机油盖当中存在机油乳化等案例。同时，经销商层面均表示，如果客户不放心自己的爱车，可以前往自己所在城区的官方授权经销商进行免费检查。此外，各家经销商也并未接到厂家下达关于这类事件的通知以及解决办法。