超级播报，每周有料，本周话题虽然密集，但基本都集中在新车首发上。日内瓦车展的取消依然没有阻拦一些品牌原有的新车发布计划，迫不及待推出新车的背后，也能让人察觉到各大品牌暗藏的“心思”。此外，本周通用汽车在大洋彼岸举行着为期一周的“EV Week”，新车新技术以及高达200亿美金的未来投资证明着，这次通用是要玩真的了。

欧洲品牌新车连环发布 但各有各的“心思”

因为日内瓦车展的取消，本周众多车企更改为了线上的形式来发布新车，本周热门话题也多数都集中在了对这些新车的讨论上，比如携带宝马全新LOGO一同亮相的i4概念车，第一台搭载插电混动技术的大众R系列车型途锐(参数|询价)R，以及向来在电气化方面“迟钝”的欧洲多家老牌车企，也带来了一系列的“政策压迫”下的新能源产品。而从这些新车中，我们也能够嗅到每个品牌自己的“棋法与目的”。

宝马i4概念车：“油改电”的宝马4系？

无论在实际产品价值上，还是对于宝马未来的车型布局而言，i4概念车的推出标志着宝马这个我们熟悉的品牌将进入到一个新的阶段，实现真正的电气化战略转型。宝马甚至也借助这款车型的亮相，推出了全新的品牌LOGO，那个“蓝天宝云”的象征，将在新能源产品上继续前进。

备注：宝马最新声明，新LOGO将不会应用在量产车上，仅用于线上线下的市场宣传沟通方面，与现有的LOGO一同使用，新LOGO包含BMW品牌、BMW i子品牌以及BMW M品牌。

从宝i4已经给出的参数中，我们能够看出这个品牌对于未来几年新能源汽车技术指标的理解。0-100km/h加速4秒、动力系统提供530马力（390kW），以及在WLTP工况标准下续航可突破600km（在NEDC工况下，或将接近700km）。尤其在续航这一关键指标数上，结合目前已知的多款同级别车型（特斯拉Model S、奔驰EQS等），600km-700km的续航，将会是接下来无论从消费者还是行业角度，都将被一致认可的续航里程标准。