值得一提的是，全新S60在IIHS进行主动安全测试时，整体表现优异，成功拿到了“G”（优秀）的最优评级。

我听无数人表达过这么一个观点：随着科技的提升，品牌之间主动安全科技的差距会逐渐缩小，甚至消失。这话大概率是说给沃尔沃听的，但他们能说出这话，肯定也不了解沃尔沃。这个品牌在安全研发上的投入之大，是很多人想象不到的。

当AEB技术逐渐普及时，沃尔沃已经将安全科技运用到了更丰富的使用场景之中，比如全球首创的对向车辆智能避让和紧急避让辅助。这两项功能，均为City Safety城市安全系统的重要组成。

对向车辆智能避让的触发条件，是系统判定即将和对向来车发生碰撞，比如对方贸然借道超车，一旦遇到这种情况，系统会发出警示，同时方向盘转向系统将自动微调转向，确保行车安全。

而在另一种行车场景中，比如突然有前车并入你所处车道，就会触发紧急避让辅助。系统一旦判定紧急制动已经无法规避追尾风险时，就会在用户紧急转向时放大输入角度。同时动态稳定和牵引力控制系统也会介入。帮助车辆稳定避让，规避追尾风险。

很显然，这是一台充满了忧患意识的轿车。哪怕只有0.01%的可能性发生危险，也要确保万无一失。但仔细想想，安全科技的研发不就该是这样的吗？毕竟我们可能遇到的每一场事故，都是飞来横祸，都是无妄之灾。

生命不分三六九等