华晨雷诺金杯急需加速

据悉华晨雷诺金杯未来将有两款轻型商用车将进行本土化生产，分别为雷诺旗下的 “MASTER”以及“TRAFIC”车型。时至5月，国内疫情已经完全得到控制，防控转入常态化，加快经济恢复成为当务之急，国家政策更是明确表示要切实支持实体经济特别是中小微企业。市场无疑将会对LCV车型有着更高的需求。华晨雷诺金杯在疫情期间就响应号召，积极打造负压式救护车，而在疫情之后，更应加速推出新产品，助力中小企业以及创业者恢复生产。另一方面，在遭受疫情的2020年第一季度，汽车行业虽然遭受重创，但是轻客市场销量也是明显好于其他乘用车、商用车市场。

雷诺在轻型商用车市场的全神贯注

现如今，雷诺放弃了国内乘用车市场，那势必会在王牌轻型商用车业务上“超级加倍”。华晨雷诺金杯除了引入新车型之外，也将会利用雷诺先进的技术和管理经验对现有的金杯车型完成升级改造，这一点，我们看到了华晨雷诺金杯的动作，比如其拓建涂装车间项目已经取得了阶段性成果。同时，华晨雷诺金杯也在不断完善研发网络，强化研发实力，近期华晨雷诺金杯研发中心已启用，未来华晨雷诺金杯研发中心将与上海的雷诺全球设计中心一同，为华晨雷诺金杯提供技术加持，共同为全线产品研发设计工作赋能。

合资公司也将全力支持金杯品牌重塑市场竞争力，并提供雷诺最先进的技术平台给金杯开发全新的CDV（Car Derived Van，基于轿车平台的厢式车或城市物流车）车型。按照华晨雷诺金杯给出的计划，将会在2023年之前推出5个核心竞争车型。

最后：现如今轻客市场竞争也是尤为激烈的，其中江铃福特、上汽大通、南京依维柯等都是目前市场中的主流车型。金杯虽然曾经是该细分市场大哥级的存在，但在当下来看，其现有产品矩阵中缺少中高端车型，急需推出新车型并且对现有车型进行更新迭代。凭借着雷诺强大的技术储备，以及金杯多年来在轻客车型方面的生产经验和市场营销网络，华晨雷诺金杯定能抓住当下契机，推出具有竞争力的车型，预计今年内会推出一款全新LCV产品，相信华晨雷诺金杯仍然会在风起云涌的中国商用车市场占据一席之地。