很多时候,挑战并非来自对手。相比于跟看得见的对手较量,将自身从竞争中抽离,冷静思考、演绎推理,其实更有难度。从基层工作开始做起、一步步走到总裁位置的王凤英,有着面向未来的大局观。将《关于大力推动氢能产业持续健康发展 促进能源和动力转型升级的建议》带到全国两会上来,就是证明之一。

低碳化和电动化是全球能源与交通领域绿色可持续发展的大趋势,氢能作为清洁能源载体,可大规模生产、存储和运输,利用可再生能源电解水制氢和氢燃料电池发电是实现能源低碳化和动力电气化的重要途径。但截至2019年底,我国氢燃料电池汽车销量达成规划目标仍存较大挑战;建成并投入运营的加氢站不到50座,大部分氢能主体园区仍在规划或建设中;基础研究、核心材料、关键部件、制造工艺和集成控制等仍落后于国际先进水平,产品的成熟度尚未达到大规模商业化应用层级,产品级的核心材料和关键部件还依赖进口。

在这样的背景下,王凤英提出“政府引导加大氢燃料电池基础科研投入,突破核心材料和关键部件的技术瓶颈,促进产品国产化”、“鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用,鼓励地方政府创新激励方式,推动大规模产业集群的形成”、“通过政策引导社会资本投入,鼓励能源企业牵头建立稳定、便利、低成本的氢能供应体系”等具有极强可操作性的建议。

长城汽车氢能技术中心

兼具人大代表的责任感和女高管的细腻心,王凤英用五大议案,为汽车产业乃至制造业、能源业带来了思维革命与体系重塑的深度思考,这位曾经是长跑运动员的铁娘子,显然已经看到了更远处。