此前，大众捷达在今年2月加入百度首发计划，双方的这一项目持续时间达到两天。捷达调用了SUV、新款SUV、中型SUV等通用词以及捷达VS7、VS7、捷达VS7尝鲜上市等品牌词。在用户搜索这些关键词时，捷达的相关信息会在首屏突出显示；与此同时，消费者还能看到一段动态车型展示彩蛋，车企由此实现对用户注意力的抢占。

由于聚合了大量与捷达相关的产品信息，不少对SUV有潜在兴趣乃至购买需求的用户都产生了进一步接洽的意向。此时，百度首发计划中提供的预约试驾功能成功帮助广告主完成有效线索的收集与沉淀。在关键节点表现出的“保存量、抢增量”的能力，成为百度首发计划备受车企欢迎的原因之一。

而在东风启辰后，雷克萨斯UX300e也与百度进行了类似合作。在百度的技术支持下，雷克萨斯在新车上市时筹划了一系列直播推广方案。与此同时，企业也通过抢占关键词资源、整合开屏及信息流广告位等手段，确保了直播流量来源的充足；另外，在建立留资预约试驾页面后，流量向线索的转化也拥有了无跳转的顺畅通道。

相较首次联手汽车行业，百度在4月与东风启辰和雷克萨斯UX300e的合作凸显了首发计划的越发成熟。比如，除了立体化、多维度的系列直播之外，百度还利用旗下基木鱼产品的快速建站能力，迅速为东风启辰搭建了线上直播活动的聚合页面。

另外，百度于今年3月推出的“百度有驾”App也在此次合作中表现抢眼。这一瞄准汽车垂直领域的资讯类产品不仅聚合了大量优质汽车信息，还覆盖了规模庞大的潜在消费者。在此次百度与东风启辰的合作中，纳入首发计划的百度有驾资源无疑是直击目标市场的一大“利器”。

从2月开始，不少车企在疫情爆发的严峻挑战下均选择向百度首发计划靠拢。仔细分析后不难发现，这背后既有突发事件等偶然因素推动，也潜藏着行业整体在新环境下转型发展的必然趋势。

汽车营销步入十字路口