在网络协同的前提下，怎么能够把协同效率真正发挥到极致？那一定是大数据，数据智能驱动这个能力发展。通过实现店端和用户端的数字化，实现用户的触达和采集，实现数据最大限度的采集；交易在线，推动数据最大限度的流动。

在姚军红看来，从产业互联网角度，从汽车行业本身，核心两个点就是如何基于互联网提高协同能力，如何通过数据把整个网络能效真正提高上来。而以技术为核心的大搜车，正是聚焦整个汽车产业数字化过程中间所需要的所有的技术服务。

♦“三端合一”保障产业链畅通

在产业数字化、产业协同化和产业智能化上，中国主机厂在这一个方面仍是初级阶段，系统割裂，尚未形成互联网化，所有数据也纷繁凌乱，并没有形成统一汇聚的合力。作为中国汽车行业一家专注于数字化服务的公司，大搜车模式其实正是这三层结构。

第一层是产业数字化：把产业里面有价值的参与节点数字化，比如核心厂商数字化、4S店数字化、二网数字化、二手车商数字化。

第二层是产业协作化：以大数据为根据，将行业协作分了5条供应链：新车供应链、二手车供应链、流量供应链、资金供应链和保险供应链，形成一个产业领域更宽泛的合作，为每一个个体做数字化提供全产业链的高效协作。

第三层是智能化：为行业生产标准机器人，这些机器人可以用于各种场景，比如评估线索真伪好坏的线索清洗机器人，大幅提升了销售线索的转化率；销售机器人可以不断的借助各种销售场景学习，通过大数据和算法，可以获取绝对最优答案，甚至会比销售回答的更快，更好。