不喜言快的董事长

　　汽车后市场B2B平台三头六臂，其董事长宋继斌不止一次，在各种场合里说过一句话：“有些时候，慢就是快，2B行业应该是慢牛。”即使不久前才完成A+轮融资，有近2亿现钱到手，他仍然坚持这一点。

　　在当下千帆竞渡，狂飙突进的汽车后市场跑马圈地阶段，宋的话显得相当不合时宜。

　　2018年，汽车后市场供应链内的企业，从投资界融资成功达到58家，其中有14起过亿元。经历过2015-2016年资本逃离的严冬，这些投融资象征行业好像进入复苏向好的阶段。

　　但是进入2019年，整个投资市场在内外的影响下，又开始一路降温，汽后市场大融资屈指可数。6月间，B2B平台好汽配，获得6000万美元D轮融资;三头六臂在2月、9月先后获得A轮1.7亿和A+轮共3.6亿元融资;10月，开思汽配获得B3轮的2.5亿元融资。

　　以途虎、新康众、三头六臂、开思等为代表的汽后参赛选手，业务领域严重重叠，正面临着残酷的竞争，相继融资成功后，子弹横飞贴身战斗。赢家有望通吃，强者恒强，败者折戟沉沙。

　　这场被资本推着的战争，规模确立优势，速度决定胜负，而以宋继斌为代表的三头六臂管理层，眼睛盯着方向，脚却没有踩下油门，而是点在刹车上。为什么?