除了碰撞实验，下面“非一般性”的实验更能凸显比亚迪对极致品质的追求和用心。试想，如果驾乘车辆或周边环境发生起火，如何保证乘客安全？看看火烧实验：将电池丢进500℃的火焰里去焚烧。为什么设定在500℃？因为火灾现场的室内温度通常会达到400℃左右，而在航空航天及船舶建造等重工领域用来检验金属材料耐热性能的高温箱也将极限值设定在500℃。在500℃的条件下要烧多久？答案是：“地狱考验“70秒。70秒又是什么概念？多数人可以在70秒缺氧状态下完成基本的逃生动作并跑出至少200米的距离。所以，电池包在500℃的高温下保证70秒的绝缘稳定性，可以为乘客提供相当充分的黄金逃离时间，这至关重要！

不仅如此，大温差对电池包性能也是巨大挑战。对于我国北方地区的用户来说，冬季用车条件极可能受到温差的影响。在室外温度达到零下10℃以下时，住宅小区或商场地库内与外界温差可达到20-30℃，这为全天候出行的新能源汽车带来新的考验。比亚迪的温差实验将电池包置于零下40℃的低温下待上8个小时，然后在30分钟之内把环境温度调高到85℃，再待8个小时，这样的过程往复5次。经过一番冰火两重天的“折腾”，比亚迪要求每一颗电芯具备超稳定的性能，通过的标准是无泄漏、着火等现象。温差实验为比亚迪产品的适应性品质提供了强有力保障，为消费者解除了一大用车顾虑。

新能源汽车在成熟之路上被“虐”千万次是不可避免的，毕竟只有真金火炼才能练就一身“金钟罩”的真功夫。在一次次淬炼中，比亚迪通过务实严谨的测试，将实验成果进行有效的技术转化，把新能源汽车的安全品质提升到新的高度。这不仅为行业设定了更高的标准，更是为广大消费者提供安心可靠的产品。