12月19日，筹备三年，万众瞩目的爱驰U5在三亚正式上市，新车补贴后指导售价为19.79-29.21万元，共推出四款车型。同时还提供电池租赁方案，PRO版车型车价为14.79万元，电池租赁每月为1667元。发布会当晚，记者有幸参加了群访会议，与爱驰汽车执行副总裁蔡建军近距离沟通，关于爱驰汽车未来发展计划等诸多问题蔡总更深一步为我们解答！

记者：期待已久的爱驰车终于上市了，刚才发布会上有很多信息包括Roland做技术的背书，还有工业4.0标准的超级智慧工厂，以及我们刚才说的一系列技术保障，包括像电池包还有销售、营销的一些新模式，那么刚才还有2020的计划，这是我们爱驰特有的东西。我们想问一下，像这种产品未来的营销模式尤其对针对年轻的用户，蔡总有没有一些比较有创新或者出彩的模式介绍一下。谢谢。

蔡建军：我们所有的用户策略都是围绕创新和差异化来寻找爱驰汽车在激烈竞争中脱颖而出的方式，实际上爱驰汽车不仅仅面向新能源，因为我们在今年的8月份正式完成混改，和属于燃油车的陆风汽车，两条腿前行，未来爱驰和陆风品牌将各自承载自己的任务，最终在市场中形成规模效应，谋求中外市场联动以生产协同作用。

当然今天主角是爱驰U5，我们第一款车，在营销策略创新上，主要是围绕整个圈层营销，寻找用户，让用户推荐用户，用户了解用户，这是很重要的一部分，构建这样的一个圈层，爱驰不仅在整个营销模式上创新，我们的组织构架也发生了变化，安总负责的部门叫用户发展中心，包含了用户增长、用户运营到用户生活三大部分，所以说我们始终围绕着圈层营销。

第二个是体验营销，尤其是针对解决用户新能源的痛点，我们让更多的消费者来深度体验首款车，从而打消他们的顾虑。就如今天的博主糖糖，昨天我们彩排时告诉我，她是湖南人老公是北京人，一家人非常喜欢旅游，她在实际体验这款车的过程中让她惊喜的是，里面的很多功能并没有被放大，比方说，一般人可能开惯燃油车后马上开电动车感觉到不习惯，但是爱驰汽车这款子车间给他的体验不一样，可以在燃油车和电动车之间做无缝切换，切换后还能够让他一家人深度的感受到他就是一部纯电动车。

我上台的时候特意进到车内给到大家现场演示了车内的空间，这个空间对比市面上已经推出的纯电动车，甚至燃油车都更胜一筹。除此之外，我们通过对新势代消费者的画像洞察，以智能化和共创附件赋予U5这款车更多个性化定制化的特点。比如：我们为U5打造了可以深度定制的智能座舱和软硬件众创空间，车内的智能陪伴能够读懂你、学习你，个性空间由你随心DIY。把个性化的体验，包括用户的这样一个深度的参与体验，做得更加充分，爱驰U5才能越来越得到消费者的青睐。同时我们基于用户在渠道方面的创新，爱驰汽车提出了用户伙伴计划，其中伙伴的定义不仅单单是用户，还包括我们合作的经销商伙伴。什么叫伙伴？大家可能如果感受最深的话，这里面很多都是一些80后、90后，像我70后，我的感触很深，我们小的时候，跟伙伴在一起，晚上可以不回家，找一个安静的地方，可以聊天聊到天亮，也可以在一起去游泳，从早游到晚，这叫亲密无间，无话不谈，这叫伙伴，所以爱驰汽车在渠道一开始构建时，一方面我们要自建体验中心，如刚才提到的7921体验中心，其中1号馆就是爱驰汽车自身打造的这样一个叫品牌体验中心，分别位于上海和上饶，不光体验产品、品牌、体验未来的整个爱驰在人工智能和科技方面，人车生活等等方面，甚至用户还可以共同去在我们的体验空间去共创，叫共创区域。

另外三个模式针对区域的，比如说7、9、2号馆，是不同的网络形态，7是指销售体验店，不在我们过去的汽车集中的区域，我们过去是“用户找店”，现在我们变成“店找人”，把体验店放在用户最愿意去接触的地方，比如说商圈，很多人在讲这样的商圈，也有一些品牌也在做，但是爱驰汽车的体验馆，不仅仅是摆脱车，也增加很多生活化的东西，比如说我们的用户生活中有很多值得你心仪的礼物，甚至包括爱驰咖啡，随时让你可以享受爱驰专属的服务。包括江西的地产车，我们把江西好的特产也做一些展示，当然我们会根据全国各地特色，做不同优化。