而天际ME7则把智能互联作为作为全车特色之一，作为少数具备正向研发能力的新势力车企，天际汽车针对高度智能化汽车全新打造了iMA智能数字化架构，在此基础上精心开发了5+X屏智能互联，人脸识别、AI精灵等多达84项智能科技配置，与e-tron相比，天际ME7的五屏设计具备更大的尺寸和更多的功能，前排连体三屏分别为12.3英寸全液晶仪表，15.6英寸中控超大触控屏幕，12.3英寸高清副驾娱乐屏幕，三块超大屏幕共同构成影院级沉浸式的视觉空间。12.8英寸后排双娱乐屏则充分考虑到后排成员办公及娱乐需求，此外，全车可以最多连接4部移动终端，实现音视频及导航等信息在多屏间的投影与推送。

天际ME75+X屏即时互联

奥迪e-tronMMI（多媒体交互系统）

同时，天际ME7借助全新上线的天际APP，将车内车外场景彻底打通，全面链接智慧出行生活。出发时，用户可以通过智能手机或音箱发送导航目的地到天际ME7上，并进行远程车控，提前开启空调和座椅加热等。上车前，天际ME7通过手机蓝牙钥匙识别用户到来，迎宾光毯开启，实现自动解锁，营造上车仪式感；上车后，人脸识别打通账号，大屏设置、座椅及后视镜调节按用户喜好自动完成；行车中，可以呼唤AI精灵小天开启智能导航，用户只需轻触屏幕并滑动，就可实现大屏间内容的自由分享；回家后，可以通过车机端控制智能家居，提前开启家里的灯光或空调；停车时，可以通过天际APP自动泊车；到家后，还能通过APP即时了解全方位监控车辆，防偷防盗。

与天际ME7丰富的智能互联功能相比，奥迪e-tron可谓是乏善可陈，其原因也不难理解，e-tron是由奥迪MLB平台电气化改造向MEB平台过渡的车型，在车载智联系统研发上依旧采用的是物理性整车平台架构，而天际ME7针对电动汽车智能网联需求量身打造的iMA是一套完全专注于软件、车联网以及用户交互的系统架构，融合了整车、智能科技以及互联网领域的技术手段，其研发路径自下而上的从网络、硬件、驱动层、应用层及云端5个维度出发，具有良好的车辆自我升级和扩展兼容。在整车架构上，天际ME7已经赢在了起跑线，在智能互联功能上全面领先e-tron，也就不足为怪。

驾驶质感：均体现鲜明德系基因，加减速线性

在操控上，天际ME7与奥迪e-tron都体现了鲜明的德系基因，操控精准，沉稳，动力充沛，加速线性，同时又不乏国人讲究的舒适性。两车都提供了多达五种不同的驾驶模式选择，得益于平稳重心和扎实的底盘，无论是城市路面或是山坡洼路，两车均有发挥出色，行驶游刃有余。