哈弗F7配备了同级领先的智能交互系统，集超级语境识别、车联网、在线娱乐等功能于一身，用AI赋予汽车智慧，将智能出行玩出新高度。哈弗F7的超级语境识别率高达97%，能聪明理解并执行各种行车指令，空调、车窗、天窗、导航、音乐、电台、电话等12类车载功能的控制全都能实现，还能实现不同车窗的全开、半开功能。在线娱乐系统更是提供了2000万+在线QQ音乐、10万档考拉FM电台节目、在线新闻资讯等海量原生内容，让自驾旅程更加丰富多彩。

本田CR-V的车内多媒体系统貌似并没有完全获得智能化的“洗礼”。车联网功能只有在较高的配置车型上才有，有不少车友反映CR-V的语音交互功能实际体验效果并不理想，还有提高的空间。

日产奇骏的高配车型同样拥有智能互联系统，拥有导航、手机投射、影音播放、全景影像等多项功能。在实际使用体验上，日产奇骏的智能互联导航系统功能全面，不但手机投射能力到位，AVM等功能也更为实用，表现加分。但这些配置仅限于高配车型，相较于哈弗F7更低配置版本的车型上就能享受到这些功能，奇骏在整体性价比上差了一大截。

通过三车对比不难发现，本田CR-V和奇骏在智能互联功能上明显落后于哈弗F7，而哈弗F7以更为周全的智能互联配置和强大的智能交互功能，将在旅途中给你带来一路的便捷和惬意。

沙场秋点兵，谁是“动力”悍将

自驾游的道路上，除了高速公路和国道外，经常会遇到陡坡路、盘山路、砂石路等复杂的路况，只有动力储备充足的车辆，才能在面对复杂路况时更加游刃有余，让自由的心任意放飞。

看看这三款车的表现吧。哈弗F7那款被评为中国十佳的1.5GDIT发动机拥有169匹马力，配合世界十佳的7速湿式双离合变速器，动力和平顺性俱佳。如果还不满意，还有2.0GDIT车型可以选择，224匹马力足够随心所欲。