在为期6周的测试时间内，天际ME7总测试里程近30000km，相当于一般用户20年以上的用车强度。“在夜以继日的行驶过程中，天际ME7从来没趴过窝，即使黄沙漫天，车内空气仍然清新，没有任何不舒服的味道，同时细碎振动的过滤也很到位，车内人员的感觉非常舒适。”

除了极热挑战外，天际ME7还特意在每年大风天超过140天、最大风力可达14级的三十里风区，进行了逆风挑战。据介绍凭借运动轿跑SUV车身姿态，车窗与车身比例达到1:2，A柱前移，湾流式车肩及流体力学进气设计等创新设计手法，天际ME7空气动力学得以优化，风阻系数低至0.28。

以用户为中心，不忘造车初心

恶劣的自然环境下，不仅是对天际ME7的“烤”验，对于地表生物来说更堪称“炙热地狱”。在漫漫黄沙中，每呼吸一口空气都能感受到炙热的烘烤，测试人员只有不停喝水才能保证自己免于脱水。手机、笔记本电脑等民用级数码设备仅需暴露在烈日下几分钟便会触发高温警报而罢工。天际汽车整车热管理试验工程师林原培表示：“行走在路上，可以明显感受到来自脚底下的灼烧感。”

汽车不同于手机等电子设备。高温会造成手机黑屏、电脑死机等现象，然而对于正在高速行驶的汽车来说，如果在高温环境中“罢工”，后果将是灾难性的。

天际汽车核心研发团队大多来自大众集团，包括大众、斯柯达、保时捷、宾利、奥迪等德系品牌，拥有十余年、二十余年的德系造车经验，“品质为先”的造车理念贯穿设计、研发、测试、制造、走向市场的每一个环节。秉承作为“老汽车人”对造车事业的敬畏，天际ME7的测试工程师们在漫长的测试过程中对产品品质严苛要求。以用户为中心，不忘造车初心，是对消费者最好的负责。

经历1年多的磨练，天际ME7已经“进化”为一台操控性能卓越，乘坐舒适安全的高品质电动SUV。征服极热之境——吐鲁番活动圆满结束后，接下来，天际ME7将直接奔赴青海格尔木进行“极高”之境的征服挑战。在高原环境下天际ME7表现如何？是否会有“高反”情况出现？我们拭目以待。