问题二：传闻电动车保值率较低，您刚提到电动车的价格可能是硬件的残值和软件的升值，软件的升值如何体现在消费者角度上？

薛钧成：首先，我们需要让消费者知道，二手车的价格和保有量有很大的关系，市场上保有量越大，越稳定，购买的人越多，会更利于定价

陶琳：现在的二手车保值率全是基于燃油车来计算的一整套逻辑，随着新产品不断诞生，这台燃油车会在这个市场上变得越来越老，功能会越来越落后。所以这样的产品在市场上自然会有保值率的问题，因为它的价值在不断快速衰减，但是具有OTA空中升级功能的电动车不是这样的，它是一个随着企业科技进步而不断进步的。比如随着特斯拉的科技进步，我们会不断通过空中升级给产品带来越来越多的新功能，所以这个车在使用过程当中还在不断增值，而传统的二手车保值率这个方法其实不适用于具有OTA功能的全智能电动车了。我们有自己的一套评估系统，客户想要置换自己的车辆，可以联系销售顾问。

媒体五

问题一：如何保证车辆的保值率，尤其是针对电池衰减方面？

薛钧成：您刚说的非常专业。不同客户的使用习惯是不一样的，要保持好的驾驶习惯，不要过度使用电池。我们见到过有些车主开了20W公里，原来能跑400KM，现在还能跑380KM，当然也有些用户追求不一样，衰减程度会不一样。我觉得这不是一个严重的问题，这也是大家对车辆使用的认识，我们会主动做一些车主讲堂，让车主能够让自己的车保持最好的状态。

陶琳：我们的电池质保是8年，对客户来说不需要担忧