在插电混动(PHEV)领域，能效第一的还是现代!IoniqPHEV的综合能效是119MPGe;在混合动力车型中，IoniqBlue也以58MPG的综合能效，力压丰田、本田，夺得混合动力能效第一!

　　现代的第二代氢燃料电池车NEXO，其综合续航里程达到800公里，也是全球第一!

　　也就是说，在混动、插混、纯电动和氢燃料电池四个领域，现代汽车都夺得了第一，而能效也是最能反映汽车厂家综合技术水平的一项重要指标，这也揭示出一个真相——中国本土汽车品牌不大看得上眼的现代汽车，其真正的实力，连丰田都生畏。

　　背靠现代这颗大树的第四代胜达，是不是也要让对手们紧张一下了?