内饰对比 科技感VS熟悉的配方和味道

内饰方面,两款车的视觉冲突更为明显。博瑞GE致力打造同级最豪华和富有科技感的座舱,通过12.3吋液晶仪表以及12.3吋高清中控大屏,以及HUD抬头显示的综合运用,博瑞GE座舱的数字化程度得到极大的加强,同时无线充电功能以及电子排档也带来更为人性化的体验。

帕萨特则传承了大众一贯的商务简洁范儿,依然是笔直的线条,四平八稳的中控台,让使用者很清晰的能找到功能按键,第一次使用的话上手很快。

配置对比,博瑞GE诚意满满

博瑞GE是自主品牌首款量产的具备L2级别智能驾驶的车型,而进口车型中只有如特斯拉、沃尔沃和奔驰等豪车才得以配备。其他各类配置,在40万元车型以内你能想到的,博瑞GE几乎全部涵盖。例如HUD抬头显示、ACC自适应巡航、主动及被动的安全配置、电子挡杆、自动泊车、感应后备箱、燕飞利仕14喇叭音响、电动调节方向盘、全液晶仪表盘、GKUI吉客生态系统,还自带行车记录仪、前排和后排电动座椅加热、通风和按摩功能等等。而与之价格相近的1.4T版本帕萨特,真的就只剩下一些基础实用的配置了,勉强称为够用。

动力对比:轻混系统更有优势

如果把帕萨特的2.0T发动机拿出来的话,博瑞GE肯定不是对手,也不公平。在相同价格区间内,帕萨特1.4T和博瑞1.5T+48v BSG的对比结果还是令人期待的。