出于国人对发展中国汽车空气动力学仿真技术的使命感和责任感，2017年9月8日，孙络典院士和他带领的长安汽车CFD团队主动向中国汽车工程研究院请缨，提交《乘用车空气动力学仿真技术规范》标准立项申请书，提出由长安汽车牵头来编写《乘用车空气动力学仿真技术规范》。两个月后，中国汽车工程学会以中汽学函133号文件，正式向长安汽车下达任务书，由重庆长安汽车股份有限公司牵头，联合上海汽车集团股份有限公司技术中心、一汽-大众汽车有限公司、中国汽车工程研究院、江铃汽车、清华大学、吉林大学等单位专家起草制定《乘用车空气动力学仿真技术规范》标准，孙络典院士出任编写小组组长。

作为编写小组组长，孙络典院士深感使命光荣，责任重大。他来不及感慨，收拾好激动的心情，于2018年1月，带领长安汽车“标准”编写团队，召集所有参加编写的单位成员召开首次电话会议，讨论确定大纲、目录，明确各单位分工。

2018年2月-5月，孙络典院士带领标准研制小组分别召开第二次、第三次电话会议，讨论、修改、确定中期审查文本，孙络典院士对各单位“标准”编写完成情况进行检查。

2018年6月15日，孙络典院士组织在上海召开标准中期考核会议，牵头单位长安汽车进行标准研制过程及进展情况介绍，标准专家组审议并对标准中期考核稿提出修改意见。

2018年6月-8月，工作组在上海召开了第四次、第五次电话会议，讨论确定中期审查修改方案，对标准草案内容进行评审。

2018年9月7日，工作组在上海召开标准（草稿）审查会议，牵头单位长安汽车针对中期考核意见的修改处理情况进行汇报，标准专家组审议标准（草稿），确定了标准“1+3”逐条评审专家：杨志刚（同济大学机械与能源工程学院院长）、孙少云（一汽空气动力学性能总监）、黄祚华（东风技术中心总工程师）、郭祥麟（华晨汽车知深技术总监）。

2018年9月-10月，“1+3”评审专家完成标准逐条审查工作，标准研制组按照专家修改意见完成标准内容修改。