扛不住的价格战。多数后市场小微机构品牌没有差异化,习惯大打价格战,以降价做大市场。但疯狂营销、降价促销等低端化销售无疑成了无法摆脱的掣肘,长此以往,很少有能扛得住的。

经营弊病下的倒闭危机。随着市场对汽车服务需求的多样化发展,这些具有线下传统性质的企业面临包括管理方法难以统一、员工专业性知识不够、没有精准的渠道资源在内的诸多挑战,他们难以应对市场的多变性,会逐渐出现许多难以解决的问题,一旦行业出现变局,就会面临倒闭危机。

以上种种不稳定因素,就像达摩克利斯之剑时刻高悬在这些后市场参与者的头上,如不及时做出改变,淘汰是必然的结果,更遑论发展。这也许就是后市场经营者们的真实写照。

思考二:竞争白热化,机会在哪里?

结合上文,从大势来看,行业市场竞争已进入白热化阶段,如何在后市场这片红海中个性化地展现自己的品牌和产品,并被消费者认知、熟悉和喜欢,是后市场经营者们亟待解决的难题。这一点,在今年的雅森北京展上,看到了新的思路。

从价格到品质、从品质到品味。纵观雅森展参展品牌项目,细探究之下,便会发现品牌更新换代的背后,是消费升级背景下,车主消费需求正从对低价的追求转向对品质的追求,资源整合、强强联合将是未来汽车后市场大势所趋。同时拼款式、质量的“硬件”之争,已经过渡到环保体验的“软件”之争,品牌的核心正向输出全新的品味生活,以更舒适的体验方式深入。

借助互联网的后市场连锁项目崛起。虽然过去10数年全国性快修连锁多数以失败告终,但随着互联网在客户、服务商、竞价等领域发挥出资源集约化优势,使得困扰后市场的众多问题痘有可能得到解决。今年雅森展此类品牌云集,如互联网品牌“尼罗河”等,此类连锁服务体系一旦成功,极有可能改变后市场服务利润的现状。