据国外媒体报道，如果大众汽车实现了成为电动汽车领域全球领军企业的雄心壮志，这将得益于该公司历史上最大的灾难中产生的一次激进而冒险的押注。

该公司斥资910亿美元（合1.2万亿卢比）押注电动汽车的未来，计划通过大规模生产电动汽车实现盈利，这是其他汽车制造商都无法实现的壮举。实际上，主流汽车制造商迄今为止的电动计划主要目标是在其产品阵容中扩大零排放车型以满足清洁空气规定，从而保护高盈利传统汽车所带来的利润。与此同时，由于电动汽车价格过高、充电不便和续航里程较短等缘故，消费者在很大程度上对这类车型仍敬而远之。

大众高管在路透社的采访中表示，该公司80年来最大的战略转变源自2015年10月10日在沃尔夫斯堡Rothehof宾馆举行的一次周末危机会议。时任大众品牌首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）主持该会议，共有9名高管参与讨论大众的未来发展方向。此前，监管机构揭发了该公司的排放欺诈行为。这起丑闻导致大众蒙受逾270亿欧元的罚款，其声誉也受到严重影响。

大众品牌负责销售的董事朱尔根·斯塔克曼（Juergen Stackmann）表示，会议讨论非常激烈，并由此意识到这可能是大众的一个机会。初步计划并不仅仅是开发电动汽车，高管们在会上达成的共识是规划大众品牌的未来景愿。

就在大众品牌管理委员会在Rothehof召开会议三天后，该公司宣布计划开发一个名为MEB的电动汽车平台，为大规模生产一款价格实惠的电动汽车铺平道路。

据业内专家称，2015年大众汽车丑闻爆发后的几个月里，其竞争对手将燃油排放作弊视为“大众问题”。但此后监管机构发现整个行业都存在过量排放问题，并采取了严厉措施，削弱内燃机汽车的商业基础，迫使整个行业重新思考。

分析师表示，如今，引发柴油门的大众很可能在未来几年成为全球最大的电动汽车生产商，并在需求一旦成为现实的情况下处于有利地位，大举占领市场。然而，直到两个月前，大众承诺斥资800亿欧元开发电动汽车与购买电池，另其竞争对手的投资相形见绌，该公司的雄心才得以浮现。