1月13日，在哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会上，长城汽车董事长魏建军宣布，在500万之后，哈弗品牌定位从原先的“中国SUV领导者”升级为“中国SUV全球领导者”。此举背后的信号非常明确：哈弗要更全面深入、大跨步地“走出去”，到全球车市的汪洋大海中去竞争，抢占SUV市场变局下的海外增长点。

SUV 进入“营销下半场”，全球化增长显实力真容

根据乘联会近期发布的销量数据来看，2018年全年销量下滑4%，MPV车型和轿车车型累销均同比下跌，SUV车型全年累计销量951.3万辆，同比下滑5.5%。对于中国SUV汽车市场而言，红利期似乎已过，尤其是SUV已经进入竞争红海的状态下，“SUV营销下半场”将很可能展现出与此前不一样的严峻形式。

这样的市场格局下，消费者消费观趋向保守，在更加关注性价比的同时，也趋向于向品质可靠的龙头品牌聚拢。作为中国市场的SUV领导者，这实际上是哈弗抗衡车市紧缩趋势的良机，能在“下半场”稳立且进一步提升，则可完成自身实力的再次跨越。

在全球500万盛典上，哈弗掌门人魏建军提出：哈弗不仅要做中国SUV的领导者，还要做走出去的探路者，更要成为“中国SUV全球领导者”。他表示：哈弗计划通过哈弗5-2-1全球化战略，实现跨越式发展，即利用5年时间，实现年销量200万，成为全球专业SUV第1品牌。

从目前的年销量70-80万，到年销量200万辆SUV的目标，意味着哈弗国外市场的销量比重会变得很大，将与国内市场平分秋色甚至超越国内市场，这需要哈弗进行全方位的升级。哈弗逐鹿全球的决心如此之大，底气何在，信心何来？长城汽车董事长魏建军

实际上，我们从哈弗一系列的发展轨迹、已经实施或者进行之中的规划中，即可发现其步步为营、稳扎稳打的特色。如果要更精简地概括哈弗为全球化所进行的准备，我们可以从“聚焦战略、技术过度投入、全球化设计、共享创新、全球市场一致服务”这几个关键词来窥见哈弗缔造中国SUV全球领导者的努力。