奥动新能源致力于换电技术创新和运营实践，拥有多项核心技术专利，已在美国、加拿大、新加坡、韩国、日本、马来西亚以及欧洲13个国家获得国际专利授权，是换电模式的先行者，并且在出租车领域运行已取得了效果。据北京、厦门、广州三地出租车运营数据显示，换电模式出租车全部累计里程超2亿公里，单车里程最高已超过50万公里，并且换电模式在充电效率、土地和电力资源的利用效率，电池的寿命延长方面都体现出极大优势。

湖北新楚风汽车股份有限公司，为恒天集团旗下核心汽车业务板块（国务院国有资产监督管理委员会监管的国有独资大型企业集团）。2017年新能源汽车销量全国排名第三，新能源轻卡车型销量全国排名第二。2018年实现新能源汽车销售12000台，实现销售收入近20亿元。

城建重工（唐山曹妃甸）新能源汽车科技有限公司是协力集团下属单位，基于新能源商用汽车技术，专注研发、制造和运营新能源智能网联专用汽车产品，在北京具备较强的资金实力、客户群体及专业的物流服务。

奥动、恒天、协力分别在新能源汽车技术及运营、地方运营资源及汽车制造拥有核心竞争优势，三方的合作，把换电技术应用到新能源物流车，将解决当前新能源物流车续航里程短、充电慢充电难等痛点，降低物流车运营成本，并迅速在京津冀城市群实现落地。此次合作将成为现代物流业的先行案例，电动物流车大规模市场化不再是空谈。

三方企业代表在签约仪式现场合影

物流车电动化已是大势所趋

三家之所以选择物流车作为新能源车合作的突破口，关键在于市场对新能源物流车的巨大需求。2010-2017 年，全国社会物流总额从 125.4 万亿元攀升至 252.8 万亿元，实现10.53%的年均复合增长率；这在快递服务业表现尤为突出，2017年，中国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件，同比增长28%，市场对于“最后一公里”的需求驱动着新能源物流车的发展。