毫无疑问，一个新能源的时代正在到来。

在2020年，最新的排放法规将陆续在全球各国实施，以中国为例，汽车企业平均百公里燃油消耗量5L的标准将正式落地。

如是，新能源动力的优势开始在诸如动态响应等传统的产品性能上展现出来。

在这其中，插电式混合动力风头正劲。无论是欧洲的汽车企业，还是早早的就介入混合动力研发的日本企业，插电式混合动力技术都成为了未来产品线构成的主体，在这一方面中国企业不仅没有落后，反而表现积极。

这里我们就不得不提一直保持领跑姿态的WEY品牌。

在去年的法兰克福国际车展上，WEY首次亮相了全新的插电式混合动力车型WEY P8，在今年的北京车展前夕正式发布上市，而在本届广州车展上，WEY P8 GT正式亮相。

无论是已经上市的WEY P8，还是刚刚亮相的WEY P8 GT，都明确的预示着WEY品牌，将插电式混合动力技术作为未来发展的一个重要方向。