东风日产第一任总经理吉田卫曾激动地表示：“在中国要管好一个数千人的大型合资企业，关键时刻还要依靠中方的党组织！”

推进行业战略协同、资源共享，是东风开放合作的又一重大举措。继去年12月一汽、东风、长安三方签署战略合作框架协议后，今年7月，T3物流战略合作协议、移动出行意向协议书相继签订，众多合作项目加速落地。2018年8月，东风与华为签署深化战略合作协议，双方将在汽车新四化、企业信息化领域深化战略合作。

不安于现状，不墨守成规，新时期的东风更是大步“走出去”。在伊朗建成东风首个海外KD组装阵地；在俄罗斯建立东风首家海外销售公司；在越南等东盟国家，东风中重轻微卡分别以整车、KD的方式展开销售运营，2016年开始推进乘用车出口，组建4S店；在印尼建立工厂，并以此为基地覆盖东南亚各国。海外事业实现了从整车出口到建厂，从产品输出到品牌输出的转变。

同时，东风公司抢抓“一带一路”机遇，两度冠名“东风号”船队参加世界顶级帆船赛事，借“船”出海。北京时间2018年6月24日夜，一艘印有东风双飞燕Logo的帆船“逆风翻盘”，率先冲过位于荷兰海牙的终点线，并成为沃尔沃环球帆船赛赛事历史上首支获得总冠军的中国船队。

“两度参赛，我们的收获早已超越比赛本身。这项挑战人类生存与意志极限的海上竞技赛事，不仅带给人类一场赛事盛宴，还推动着人类对远洋帆船文化的探知和文明进步。同时，东风队的成长，也是东风公司和中国企业改革开放的一个生动缩影。”东风公司党委常委、副总经理安铁成说。

目前，东风公司已累计向全球80多个国家出口30多款汽车，总销量超过80万辆，发展海外经销商网点770多家，服务网点700多个，海外事业布局有序推进。

以体系思维聚全力