最为关键的是，工信部给出的综合油耗数据，风骏7只有8L左右，需要知道的是，它是一台自重高达两吨左右的5.4米中型皮卡。

风骏7强大的核心部件设定能打动大部分消费者，而细腻的内饰设计以及出色的智能化表现，能更好的帮助其坐稳第一皮卡王座。

细腻的内饰做工秉承了哈弗SUV的优势，颇具质感的镀铬装饰条很好的点缀出来整车的雕刻感，座椅虽不算厚重但完美贴合体型，在10万级皮卡之中，风骏7所带来的优势需要竞品车型奋起追赶。

“智能”同样是风骏7的亮点，纵向布局的中控屏在迎着阳光奔跑的时候仍然可以多彩化的体现，而且整块大屏的UI设计非常的顺滑，无卡顿而且色彩清晰，同时还可以通过语音控制还播放音乐，设定导航路线等等。

而这些细腻化的产品设计，在此前的皮卡上并没有出现，风骏7的这一设计很明显的开创了皮卡新时代。

其实我一直在思考什么是好的皮卡，对于普通的汽车用户来说，或许只是一个好的质量以及舒适性就可以，但是对于皮卡用户来说，质量只是单维度的考量点，如何能保证更强大的运载能力以及出色的越野能力，同样还要获得轿车SUV产品同样的性能以及油耗，而在看到风骏7之后我找到了答案，一台好的皮卡，正应该与风骏7一样。

它便宜，仅9.58万起，它强大，有四驱以及2.0T柴机油，它有口皆碑，150万消费者共同见证。