如今，大众品牌纯电平台MEB平台已经落户一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂；2020年底，基于该平台打造的首款纯电动产品将在以上两家工厂下线。当前，大众品牌在华的新能源车型以插电混动车型为主。

今年广州车展期间，上汽大众旗下途观L插电式混动版和帕萨特插电式混动版车型同台展出；而一汽-大众奥迪首款纯电动量产车型奥迪e-tron于本届车展亚洲首发，未来将引入国产。

本田：至2025年，在中国市场将推出20款以上电动化车型

本届广州车展期间，本田以技术为导向，发布了声势浩大的新能源战略布局。

在本田中国展台上，其展出了SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插电式混合动力系统。据介绍，该系统是在SPORT HYBRID i-MMD系统基础上进行升级而来，能够最大限度发挥“从起步瞬间就可达到最大扭矩”这一电动机特性，同时将蓄电池的高输出功率等动力传动性能最佳化，以便保持在不同速度区间的纯电模式行驶。

此外，该系统还搭配了总容量高达17kwh的锂离子电池，纯电续航距离可达到114.6km（JC08工况），包含汽油发动机行驶的最大续航里程为842km。另据介绍，该系统将于2020年后导入中国。

在先进技术的加持下，本田在华的两家合资公司东风本田和广汽本田也发布了令人振奋的新能源战略规划。