经销商解方：开拓新思维，拓展新业务

在整体市场低迷，消费者观望情绪浓厚的“寒流”车市寒流下，处于汽车流通关键环节的经销商们该如何突破困境呢？

中国汽车流通协会副秘书长宋涛

在本次论坛上，来自中国汽车流通协会副秘书长宋涛发布了“2018中国汽车品牌运营对标研究报告”，首先就目前经销商的困境做了具体分析。数据显示，2018年上半年，国内经销商行业综合毛利率是8.2%，税前利润率是2.62%，整车销售毛利率是5.36%，售后服务毛利率为43.12%；而单店税前盈利，2018年上半年较2017年有小幅度下降，裸车销售毛利率和售后毛利率同样小幅度下降，其中销售业务下降幅度更大于售后服务的毛利率，盈利状况并不乐观。在单店整车销售盈利表现上，主流合资品牌的毛利比较低，低于豪华车和自主品牌。在当前困境下，经销商需要做到调结构、对标和创新，这是传统4S店实现转型、对标和盈利的必由之路。

CDK Global产品战略总监闵有成

而来自CDK Global产品战略总监闵有成则认为，经销商需要把握“数字化营销、客户经营、门店运营、行业大数据”，这四大要点，向智慧化方向发展，从而提升企业智慧化水平，降本增效。近年来，随着互联网、共享经济、大数据、人工智能等新兴技术的发展，对汽车行业，尤其是对流通行业产生有比较深远的影响，它改变了终端车主的消费形式，催生了新兴的商业模式，带来挑战的同时更带来机遇。

除了充分应用现代最新技术来提升经销商业绩，与会的嘉宾也分享了对创新业务的探索与思考：业务中心后移，向融资、衍生业务、后市场业务要效益。