2013年底，当时还将重心放在小型乘用车的杨明权注意到了物流行业在中国的兴起，马上将视线投向了在当时还不被外界看好的商用车维修领域。多年来，随着网络商城的迅速发展，物流公司如雨后春笋般喷涌而出，使得商用车体量不断增大，商用车维修产能也逐年增长。北京作为全国的交通枢纽，这两方面体现的尤为明显。

谈到此次为什么要与驾安配平台进行合作的原因，杨明权说：“商用车的承保基本上全部以公司或集团制为主，经常一笔生意做下来绝不仅仅是几辆车的成交量，而是关乎数十甚至上百辆的商用车。而这些商用车车主对于我们的要求也很简单，就是要‘服务到位’，简单说，一是维修配件质量，二是维修时效。”在杨明权看来，在如今的发展大环境下，首先要讲诚信，只要提升了自身的服务品质就不愁没有生意做，这也是维修行业发展的趋势。

维修企业或汽车服务业应该敢于尝试新的经营模式和机会

当问及如何与驾安配进行合作时，杨明权着重强调了三个方面：“此次与邦邦汽服·驾安配平台合作，首先看重的是其PICC中国人民保险的背景，这样的品牌值得我这样的合作方信赖。其次，众所周知诸如商用车大梁等总成件，其购买成本均在万元以上，而这些钱在一般保险公司赔付前需要我们自己来垫付，这给修理厂带来很大的资金压力。而驾安配平台模式的出现，大大减少了像我们这样的实体经营者的资金压力，我们不用再去为垫款发愁，在这个现金为王的时代，这一政策服务无疑会帮助我们更好地发展。第三，早在去年邦邦汽服·驾安配平台在山西试运营时我就有所关注，当时我就期待着与平台的合作。因为在当今发展的大环境下，像我们这样的维修企业或者汽车服务行业应该敢于去尝试新的经营模式和机遇，与时俱进的去拓展互联网思维，借助当下的科技手段来提升自己的服务。”

从“预防问题”到“解决问题”，驾安配平台面面俱到

同时，杨明权也提出了自己的疑虑，同时也是大部分维修企业对于平台共有的疑虑：众所周知，商用车总成大件有别于车灯、水箱等小型配件，它的分类和标准更加复杂，“平台如何能够保证这些总成大件的质量及配送时效？”

对此，驾安配团队给予了详细的回答：