实际上，合资品牌与其他自主品牌车型在传统销售淡季也有一系列优惠政策。相较之下，将让利优惠落到实处的长城更具市场竞争力。长城实在的让利将持续到10月底。在有效刺激消费者的购车欲望后，长城的增长势头将会继续延续下去。

中国汽车工业协会数据显示，今年前9月，我国汽车销量仅有1.49%的增长。汽车市场的下滑态势依旧明显，整体形势不容乐观。长城汽车在9月率先破局。相信全方位发力的长城能继续持破局之势，在第四季为市场注入源源不断的活力。